ποιο πρόστιμο ή κύρωση λαμβάνω εάν δεν έχω ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος

Τι πρέπει να κάνετε συγκεκριμένα

Τι αναμένεται από εσάς

Το καθεστώς κυρώσεων για το διαβατήριο προϊόντος δεν έχει ακόμη καθοριστεί λεπτομερώς. Ο ESPR (Κανονισμός (ΕU) 2024/1781) υποχρεώνει τις χώρες να προβλέψουν οι ίδιες αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές κυρώσεις για παραβάσεις, αλλά τα συγκεκριμένα ποσά και μορφές τους θα εκπονηθούν σε εθνικό επίπεδο. Αυτό σημαίνει ότι μια επιχείρηση δεν μπορεί προς το παρόν να ελέγξει ποιο ακριβώς ποσό αντιστοιχεί σε ποια παραβίαση — αυτή η πληροφορία δεν υπάρχει ακόμη σε τελική μορφή. Αυτό που έχει ήδη καθοριστεί είναι ποια συμπεριφορά θέλει να αποφύγει ο νομοθέτης και ποιος θα κληθεί να λογοδοτήσει γι' αυτήν.

Διασφάλιση ότι το διαβατήριο υπάρχει πριν το προϊόν θέσει στην αγορά

Το άρθρο 27 του ESPR καθορίζει τις υποχρεώσεις των κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένης της διασφάλισης ότι ένα προϊόν συνοδεύεται από το απαιτούμενο διαβατήριο προϊόντος τη στιγμή που θέτεται στην αγορά. Για μια επιχείρηση με 10 έως 100 εργαζόμενους, αυτό πρακτικά σημαίνει ότι το διαβατήριο δεν μπορεί να είναι ένα τελικό στάδιο αργότερα, αλλά γίνεται μέρος της διαδικασίας πριν την αποστολή ή τη παράδοση. Όποιος δεν διοργανώσει αυτή τη διαδικασία κινδυνεύει τα προϊόντα να είναι ήδη στο δρόμο προς τους πελάτες ή τους διανομείς ενώ το διαβατήριο λείπει ακόμα.

Γνώση σχετικά με το ποιος στη δική του αλυσίδα έχει αυτή την υποχρέωση

Όχι κάθε επιχείρηση στην αλυσίδα έχει τον ίδιο ρόλο, και η υποχρέωση να παραδώσει το διαβατήριο δεν βαρύνει αυτόματα όλους. Ποιος είναι υπεύθυνος για το διαβατήριο προϊόντος των επίπλων; περιγράφει πώς αυτή η κατανομή λειτουργεί στην πράξη. Για επιχειρήσεις που δεν κατασκευάζουν μόνες τους αλλά θέτουν τα προϊόντα στην αγορά, η διάκριση μεταξύ ρόλων είναι σχετική για να προσδιοριστεί ποιος φέρει ποιο μέρος των υποχρεώσεων που εγείρουν κύρωση — δείτε επίσης Είμαι εισαγωγέας ή κατασκευαστής σύμφωνα με το ESPR;

Μη παράκαμψη ή επιδείνωση της απόδοσης

Το άρθρο 40 του ESPR στοχεύει στην αποφυγή παράκαμψης και επιδείνωσης της απόδοσης. Αυτό το άρθρο δεν αφορά μόνο την απουσία διαβατηρίου, αλλά και καταστάσεις στις οποίες μια επιχείρηση ακολουθεί τυπικά τις απαιτήσεις αλλά στην πράξη τις υπονομεύει — για παράδειγμα, αφήνοντας τα δεδομένα να παλαιώνονται ή προσαρμόζοντας ένα προϊόν κατά τρόπο που τα αρχικά δεδομένα διαβατηρίου δεν ισχύουν πλέον. Για μια μεσαία επιχείρηση, αυτό σημαίνει ότι οι αλλαγές σε ένα προϊόν, ακόμη και μικρές, μπορούν να έχουν συνέπειες για την ισχύ ενός προηγουμένως εκδοθέντος διαβατηρίου.

Λήψη υπόψη της επιτήρησης της αγοράς

Ο Κανονισμός (ΕU) 2019/1020 ρυθμίζει τον τρόπο με τον οποίο οι αρχές επιτήρησης της αγοράς ελέγχουν εάν τα προϊόντα συμμορφώνονται με τις ισχύουσες απαιτήσεις και ποιες εξουσίες έχουν σε αυτό. Αυτή η επiτήρηση δεν είναι θεωρητική: αφορά οργανισμούς που μπορούν να ζητήσουν και να ελέγχουν προϊόντα, τεκμηρίωση και διοικητικά στοιχεία. Για μια επιχείρηση, αυτό σημαίνει ότι η ύπαρξη ενός διαβατηρίου δεν είναι μόνο υποχρέωση προς τον πελάτη, αλλά και κάτι σε το οποίο μπορεί να ελέγξει μια αρχή επiτήρησης.

Πού πάει στραβά στην πράξη

Ένας αριθμός καταστάσεων επανέρχεται τακτικά στην πράξη ως πηγή προβλημάτων σχετικά με το διαβατήριο:

Μια εταιρεία κυκλοφορεί μια νέα σειρά προϊόντων και υποθέτει ότι το διαβατήριο θα ακολουθήσει "αργότερα", ενώ τα προϊόντα βρίσκονται ήδη στον πελάτη.

Ένας εισαγωγέας αναλαμβάνει δεδομένα από έναν κατασκευαστή εκτός της ΕΕ χωρίς έλεγχο και ανακαλύπτει μόνο κατά τη δειγματοληψία ότι τα δεδομένα είναι ελλιπή ή ανακριβή — το ερώτημα ποιος είναι υπεύθυνος δεν είναι πάντα αμέσως σαφές· δείτε ποιος είναι υπεύθυνος για εσφαλμένα δεδομένα ενός προμηθευτή στο διαβατήριο.

Ένα σήμα επίπλων αναθέτει την προσαρμογή ενός υπάρχοντος προϊόντος — ένα διαφορετικό πλαίσιο, ένας διαφορετικός μηχανισμός — χωρίς να αναρωτηθεί εάν αυτή η προσαρμογή κάνει την εταιρεία κατασκευαστή με δική της υποχρέωση διαβατηρίου· αυτό αντιμετωπίζεται στο γίνομαι κατασκευαστής εάν κάνω να προσαρμόσουν ή να ευγενικοποιήσουν ένα υπάρχον έπιπλο.

Ένας πωλητής ιδιωτικής ετικέτας υποθέτει ότι ο κατασκευαστής πίσω θα ρυθμίσει το διαβατήριο, χωρίς αυτό να έχει ποτέ συμφωνηθεί ρητά — δείτε ποιος πρέπει να παρέχει τα δεδομένα του διαβατηρίου για έπιπλα ιδιωτικής ετικέτας.

Μια εταιρεία που πωλεί μέσω μιας διαδικτυακής αγοράς, νομίζει ότι η πλατφόρμα αναλαμβάνει την υποχρέωση, ενώ η δική της ευθύνη παραμένει· αυτό επανέρχεται στο Τι σημαίνει το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος αν πουλώ έπιπλα μέσω μιας διαδικτυακής αγοράς;

Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, το πρόβλημα δεν προκύπτει από έλλειψη θέλησης, αλλά από την απουσία καθορισμένης συμφωνίας σχετικά με το ποιος κάνει τι και σε ποια στιγμή.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Ακόμη και όσο τα ακριβή ποσά των κυρώσεων δεν είναι γνωστά, πολλά πράγματα μπορούν ήδη να καθορισθούν που θα παρέχουν στήριξη αργότερα κατά τον έλεγχο ή μια συζήτηση εντός της αλυσίδας:

• Μια περιγραφή των προϊόντων που υπόκεινται ήδη στην υποχρέωση διαβατηρίου και ποια όχι, λαμβάνοντας υπόψη και το ερώτημα εάν τα υπάρχοντα αποθέματα ή τα επίπλα που τοποθετήθηκαν νωρίτερα στην αγορά υπόκεινται στο καθεστώς — δείτε ισχύει το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος και για έπιπλα που ήδη προωθώ στην αγορά
• Μια γραπτή συμφωνία με προμηθευτές ή κατασκευαστές σχετικά με το ποιος παρέχει ποια δεδομένα και σε ποια στιγμή, συμπεριλαμβανομένου του τι συμβαίνει κατά τις τροποποιήσεις του προϊόντος
• Ένας εσωτερικός έλεγχος πριν από την αποστολή που επιβεβαιώνει ότι το διαβατήριο υπάρχει και είναι συνδεδεμένο με τον σωστό φορέα δεδομένων QR
• Ένα αρχείο με το ρόλο που διαδραματίζει η δική σας εταιρεία στην αλυσίδα (κατασκευαστής, εισαγωγέας, διανομέας ή κάτοχος σήματος), έτσι ώστε σε περίπτωση αμφιβολίας να είναι σαφές ποια υποχρέωση που βρίσκεται — σχετικό για ερωτήματα όπως αυτά που περιγράφονται στο Ποιες υποχρεώσεις έχει ένας διανομέας ή έμπορος επίπλων; και Πουλώ έπιπλα με τη δική μου ετικέτα — ποιες υποχρεώσεις έχω;
• Συμφωνίες με έναν κατασκευαστή εκτός της ΕΕ σχετικά με το ποιος θα συντάσσει και θα φιλοξενήσει το διαβατήριο, ειδικά όταν αυτός ο κατασκευαστής δεν υπόκειται στη νομοθεσία της ΕΕ — δείτε Ο κατασκευαστής μου είναι έξω της ΕΕ — ποιος ρυθμίζει το διαβατήριο προϊόντος;
• Μια συμφωνία για την περίοδο κράτησης για την τεκμηρίωση σχετικά με τα ανταλλακτικά, στο βαθμό που σχετίζεται με τα δεδομένα διάρκειας ζωής στο διαβατήριο — δείτε Πόσο καιρό πρέπει να κρατώ διαθέσιμα ανταλλακτικά για έπιπλα;

Όποιος έχει ήδη ρυθμίσει αυτού του είδους τις συμφωνίες και τα περιγραφές, είναι σε καλύτερη θέση όταν τα εθνικά καθεστώτα κυρώσεων οριστικοποιηθούν — και μπορεί στη συνέχεια να αξιολογήσει γρήγορα τι σημαίνει αυτό συγκεκριμένα για τη δική σας θέση στην αλυσίδα. Για ένα ευρύτερο ασπέκτ των συνεπειών ενός ελλιπούς διαβατηρίου, ανεξάρτητα από το ερώτημα των κυρώσεων, είναι Τι συμβαίνει αν δεν έχω ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος για τα έπιπλά μου; μια λογική συνέχεια.